远藤航本赛季在英超面对的处境，与他在斯图加特时期完全不同。德甲中游球队的后腰有充足时间观察再出球，而到了英格兰，对手的前锋会直接封住回传门将的线路，逼他把球送向边路狭窄区域。赛季前半程他多次在这种情境下丢球，也多次用一次转身把压迫化解掉。这名日本中场能不能在高强度逼抢下稳定完成第一脚出球，直接决定他在球队中场轮换里的位置，也决定球队从后场推进时是否敢把球交到他脚下。
一、压迫从哪个方向来
英超对手针对后腰的压迫有明显方向性。对方中锋很少正面冲抢，而是斜向封住远藤航与右中卫之间的传球角度，把他往边线赶。一旦他接球时身体朝向来球方向，第一次触球就会把自己逼到边线附近，壹号娱乐回传路线被切断，向前只剩一脚风险极高的直塞。这种设计不追求断球，只要求他做出低质量出球。
他的应对是把接球姿态提前调整好。接球前先侧身，用远离压迫一侧的脚完成第一下触球，身体随即转向球场内侧。这样做的代价是触球方向偏离原来的推进路线，但换来了正面观察的时间。赛季前半程他在这类转身上的成功率明显高于刚到队时，丢球位置也从本方三十米区域往中场推移。
问题在于，转身只能解决第一下。第二脚出球如果找不到接应点，压迫会立刻二次上抢。远藤航在对手第一波逼抢被化解后，常常需要自己带球推进三五米，等待边路球员回撤接应。这段时间里他暴露在对方前腰的侧后方，一旦被断，球队防线正处于压上状态，身后的空当比丢球本身更危险。
二、出球选择的两难
他的传球习惯偏保守。面对压迫时，优先考虑的是把球安全送出，而不是就地打穿对方第一道防线。这种选择降低了失误率，也让球队的反击节奏被迫放慢。对手很清楚这一点，所以愿意把压迫强度集中在前两秒，只要他没能在压迫形成前出球，逼抢方就能重新组织站位。
真正困难的是那种介于两者之间的球。身前接应球员被贴住，身后中卫距离太近，横向的边后卫又处在越位线附近。这种局面下，远藤航要么把球回给门将重新组织，要么冒险传给背身接球的队友。他赛季前半程更倾向后者，因为回传意味着放弃已经推进到中场的位置，但背身传球一旦被预判，丢球点就在球队最脆弱的腹地。
值得注意的是，他在对手压迫强度下降后的出球质量完全不同。比赛进入六十分钟以后，对方前锋的逼抢频率降低，他能够抬头观察的时间增加，长传转移的成功率也随之上升。也就是说，他的出球表现与对手施加的压力高度相关，而不是一个稳定的能力值。
三、身边的接应结构
后腰出球从来不是一个人的事。远藤航能否顺利处理压迫，很大程度上取决于两名中卫的站位是否给他留出角度。当球队使用三中卫时，他两侧各有一个接应点，被压迫时可以把球分向边中卫再前插；当他身前只有两名中卫时，一旦被逼到边线，接应选择就只剩回传门将。
中场搭档的跑位同样关键。如果另一名中场习惯前插而不是回撤接应，远藤航在压迫下就失去了最直接的出球出口。赛季前半程他几次被迫自己带球摆脱，原因都是搭档已经跑到前场，身后没有人回来形成三角。这类丢球表面上记在他名下，实际责任在中场结构的距离控制。
球队在进攻组织阶段让他回撤到两名中卫之间，本质上是用人数换取出球角度。这个安排有效，但也有代价：他离开中场位置后，第二落点的保护变薄，一旦第一脚出球被断，中场正面几乎是空的。所以这套结构能不能用，取决于他每一脚出球的成功率，而不仅仅是战术意图。
四、轮换位置的真实竞争
他真正要争的不是首发十一人里的固定一席，而是球队在特定比赛中的选择权。面对高位逼抢强度大的对手，教练组需要一名能在压迫下把球稳住的后腰；面对退守型对手，则需要一名能向前输送的中场。远藤航目前更接近前者，这既是他立足的基础，也是他出场时间受限的原因。
赛季前半程的比赛已经说明，他在被针对时的处理方式偏稳重，球队因此很少因为他的失误直接丢球，但也很少因为他的出球直接形成机会。这种贡献在数据上几乎看不出来，只有在回看整场比赛的推进路线时才能发现：他在场上的时段，球队从后场到中场的推进往往更顺畅。
接下来的赛程里，对手会不会继续针对他施压，取决于他能不能把那种转身摆脱变成固定的出球起点。如果他能稳定在第一波逼抢后把球送到前场球员脚下，针对他的压迫设计就会失效，教练组也就可以在面对强队时放心让他承担后场组织的任务。
放到更大的背景里看，远藤航的处境并不是孤例。英超对后腰的要求正在从拦截覆盖转向出球稳定，一个只能抢断不能出球的中场很难在高压对手面前站住脚。他能被球队留下并持续获得出场机会，本身就说明教练组认为他的第一脚处理值得信任。
但信任的额度有限。赛季后半程对手的针对性只会更强，他需要用更多次成功的摆脱和向前的传球，把现在这种偏向防守的定位，慢慢推到一个更主动的位置上去。
